盈盛成功竣工京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程南昌南车辆段扩能改造项目

京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。京九铁路正线全长2315千米，设计速度120千米/小时，  局部路段提速至160千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

京九铁路共设有四大编组站，由北向南分别为商丘北站、阜阳北站、向塘西站和龙川北站。地处京九、沪昆、向莆铁路“黄金”大字架中心的向塘西站，担负着我国华东地区铁路货物列车的解编任务，是为数不多的全国特等型铁路枢纽编组站，每天有近200列旅客列车穿过，上万辆货物车辆集结待发。向塘西站离北京西站1477公里，离深圳站895公里。现如今向塘西站发展成为了三级八场规模的路网性特等编组站，是江南地区最大的编组站。

此次项目的顺利竣工，标志着盈盛在铁路控制又成就了一个典型范例。在项目建设过程中，盈盛不断提升自主研发和创新能力，依据项目环境特点，充分结合行业最新技术和理念，成功建设和安装优质的服务器机柜、智能精密控制柜、模块化冷热密闭通道、数据中心运营管理系统等设备，获得了业主及总包方一致的肯定和好评。未来，盈盛将继续发挥企业之所长，为更多的铁路控制领域现代化、智能化建设出一份力。

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